ISITMAXأنظمة التدفئة الكهربائية
طقم التسخين تحت الخرسانة لمنع الثلج والجليد، سلسلة Proline
إذابة الثلج والجليد

تسخين مسار عجلات المنحدر

تسخين مسار عجلات المنحدر نظام لإذابة الثلج يُبقي الشريطين اللذين تطؤهما عجلات المركبة وحدهما في منحدر مرآب أو مرآب سيارات خاليين من الثلج والجليد بسخّان كهربائي قدرته 350 W/m² يُدفَن تحت…

رقم الصنف: ISX-RAMPA-TEKER-IZI الفئة: إذابة الثلج والجليد
السعر · ابتداءً من
€885 / $1 020

سعر الوحدة تسليم المصنع إسطنبول. تُضاف تكلفة الشحن عند إتمام الطلب، ويتحمّل المشتري الرسوم والضرائب الجمركية في بلده (DAP). اشترِ عبر الإنترنت أدناه أو اطلب عرض سعر للطلبات الكبيرة.
سعر الصرف بتاريخ: 2026-09-15

المقاسات المتاحة

  • شريط مفرد 50 cm
  • شريط مزدوج 50 cm
  • شريط مفرد 100 cm
  • شريط مزدوج 100 cm

المقاسات المتاحة

  • 5 m
  • 6 m
  • 7 m
  • 8 m
  • 9 m
  • 10 m
  • 12 m
  • 15 m
  • 18 m
  • 20 m
  • 25 m
  • 30 m

المقاسات المتاحة

  • كابل TMaxPro + شريط التثبيت
  • حصيرة ProMat الجاهزة

المقاسات المتاحة

  • Ekoline
  • Proline
  • Maxline
اشترِ عبر الإنترنت
$1 020 للوحدة
اشترِ الآن

تُحسب تكلفة الشحن عند الدفع · ابتداءً من $220 (الولايات المتحدة)

غير شامل الشحن. التسليم وفق DAP: رسوم الاستيراد والضرائب على المشتري.
بطاقة (iyzico) أو تحويل بنكي (SWIFT) · الشحن والإرجاع · شروط البيع

اطلب عرض سعر واتساب

نظرة عامة

تسخين مسار عجلات المنحدر نظام لإذابة الثلج يُبقي الشريطين اللذين تطؤهما عجلات المركبة وحدهما في منحدر مرآب أو مرآب سيارات خاليين من الثلج والجليد بسخّان كهربائي قدرته 350 W/m² يُدفَن تحت الخرسانة. ويُستخدم كسخّان كابل TMaxPro المثبَّت على شبكة التسليح أو حصيرة ProMat المرصوفة على شبكة؛ وكلاهما الكابل نفسه، وينتجان القدرة نفسها، وسعر المتر المربع فيهما متطابق تماماً. ويعمل تسخين مسار عجلات المنحدر من تلقاء نفسه بلوحة تحكم ذات مستشعرَي رطوبة وحرارة — فيعمل عند تساقط الثلج ويتوقّف حين يجفّ السطح.

تسخين مسار عجلات المنحدر طريقة لإذابة الثلج تسخّن لا كامل سطح منحدر المرآب بل الشريطين الضيّقين اللذين تطؤهما عجلات المركبة وحدهما. ومنطقها بسيط: لا يلزم أن يكون المنحدر كلّه خالياً من الثلج لتجرّ المركبةُ نفسها، بل يكفي أن يكون السطح الذي تلامسه الإطارات خالياً منه. وبذلك تنزل المساحة المسخَّنة إلى النصف، وإلى الربع في بعض الترتيبات.

لمحة سريعة

قدرة إذابة ثلج 350 W/m²نقطة تصميم قياسية على مقياس المنحدرات السكنية والتجارية؛ تُبقي الشريط المسخَّن خالياً من الثلج.
لا يسخن إلا مسارا العجلاتشريطان بدل المنحدر كلّه: فتنخفض القدرة المركّبة وحمل القاطع انخفاضاً واضحاً.
تشغيل آلي بمستشعرَي رطوبة + حرارةيدخل في الخدمة عند استشعار الهطول ويتوقّف حين يجفّ السطح. والتحكّم بالمستشعر يخفض الاستهلاك حتى 40%.
من إنتاجنا منذ عام 1995تصنيع حاصل على شهادة CE، وشحن إلى عموم تركيا، ودعم فني الإثنين–السبت 09:00–17:00.

أين يُستخدم

Ekoline

لوحة بمستشعر حرارة فقط

Ekoline تقيس حرارة الأرضية وتشغّل النظام دون العتبة المحدَّدة. ولا تستشعر الهطول — فتعمل أيضاً حين يكون الطقس بارداً بلا ثلج. وهي كافية في المساحات الصغيرة وفي الاستخدام الذي اعتاد صاحبه الإدخال اليدوي في الخدمة.

Proline

لوحة ماركة ISITMAX بمستشعر رطوبة + حرارة

Proline تستشعر الهطول إلى جانب الحرارة: فلا تعمل إلا عند تساقط الثلج وحين يكون السطح مبلّلاً، وتتوقّف حين يجفّ. والتحكّم بالمستشعر يخفض كلفة الطاقة حتى 40%. وهذه هي الدرجة الصحيحة لمعظم المنحدرات.

Maxline

لوحة ماركة Eberle بمستشعر رطوبة + حرارة

Maxline المنطق نفسه، بتجهيزات من فئة صناعية. وتُفضَّل للمساحات الكبيرة والقدرات المركّبة العالية والتحكّم متعدّد المناطق والمنشآت التجارية التي يلزم أن تعمل بلا انقطاع.

المواصفات الفنية

الخاصيةالقيمة
المنتج والاستخدام والقدرةتسخين مسار عجلات المنحدر — نظام إذابة الثلج والجليد تحت الخرسانة · كابل TMaxPro + شريط التثبيت أو حصيرة ProMat الجاهزة · 350 W/m²الكابل نفسه والقدرة نفسها وسعر المتر المربع نفسه في النوعين
ترتيب الشرائط والطول50 cm مفرد · 50 cm مزدوج · 100 cm مفرد · 100 cm مزدوج · طول المنحدر 5 – 50 متراًمساحة التسخين = الطول × المساحة لكل متر؛ وتخرج بين 5 m² و72 m². والحدّ الأعلى للطول يتبع ترتيب الشرائط: 50 cm مفرد 50 m · 50 cm مزدوج و100 cm مفرد 35 m · 100 cm مزدوج 18 m
التغذية والحماية220 – 240 V AC، 50 Hz · IP67 · عزل بوليمري بطبقتين · حماية تأريض وتدريع متّصلان · قاطع تيار متبقٍ 30 mA إلزامي
الفرش والخرسانةعمق 6 – 8 cm من السطح · سماكة البلاطة الموصى بها 10 – 13 cm · التثبيت على شبكة التسليح بأربطة بلاستيكية كل 0,9 – 1,2 m · 15 cm على الأقل عن الحافة · الكابلات لا تتقاطعلا يُستخدم سلك الربط؛ وأنبوب المستشعر بين خطّين وعلى بُعد 1,3 cm على الأقل من الكابل
التحكمEkoline بمستشعر حرارة فقط · Proline ماركة ISITMAX بمستشعر رطوبة + حرارة · Maxline ماركة Eberle بمستشعر رطوبة + حرارة · التشغيل اللاحق 30 – 120 دقيقةلوحة التحكم مشمولة بالسعر
سلوك التشغيلتسخين مسبق قبل الهطول بـ 1 – 2 ساعة · أول أثر على السطح خلال 30 دقيقة – ساعة · الذوبان الكامل في معظم الحالات 4 – 6 ساعات · لا يُشغَّل قبل تصلّب الخرسانة 28 – 30 يوماً
التصنيع والضمانمن تصنيعنا الحاصل على شهادة CE، منذ عام 1995 · ضمان SafeMax لمدة 10 سنوات على عنصر التسخين · لوحة التحكم والمستشعر وشريط التثبيت سنتان

دليل الاختيار

لماذا 350 W/m² في تسخين مسار عجلات المنحدر؟

الحالةالأثر
حرارة تصميم تنخفض دون −15 °Cتُرفَع القدرة؛ ويلزم حساب على أساس المشروع
ارتفاع يزيد على 1000 مترتُرفَع القدرة عن كل 1000 متر ارتفاع
رياح دائمة تزيد على 6 m/sيزداد الفاقد بالحمل الحراري من السطح، فتُرفَع القدرة
بلاطة معلّقة فارغة من تحتها، أو جسر، أو منحدر فوق تراسيكبر الفاقد نحو الأسفل؛ فترتفع القدرة ويصير العزل السفلي شرطاً
منحدر عادي مستقرّ على الأرض ومعزول من تحته350 W/m² هي نقطة التصميم

هل هذا المنتج مناسب لك؟

مناسب عندما

  • لديك منحدر مرآب أو مرآب سيارات خرساني مسلّح، والتجمّد شتاءً يجعل خروج المركبات مشكلة.
  • مسارات المركبات ثابتة ويمكن التنبّؤ بها؛ ولا حركة مشاة في المنحدر، أو أن موضع مشي المشاة محلول على حدة.
  • منحدرك يُنفَّذ حديثاً أو تُجدَّد خرسانته — فالسخّان يُدفَن تحت الخرسانة ولا يُضاف لاحقاً من فوق.
  • يوجد عند أسفل المنحدر قناة لتجميع الماء أو شبكة تصريف، أو سيُنفَّذان.
  • تريد إبقاء القدرة المركّبة وحمل القاطع منخفضين؛ فالقدرة المركّبة لتسخين المساحة كلها ثقيلة على خطك.

غير مناسب عندما

  • إن كان سيُسخَّن المنحدر كلّه — فالمنتج الصحيح هو إذابة الثلج والجليد تحت الخرسانة المقاسة بالمتر المربع.
  • إن كنت ستسخّن درجاً أو بسطة أو مدخل مبنى — فتسخين الدرج ومدخل المبنى مقاس على تلك الهندسة.
  • إن كنت لا تريد كسر الخرسانة القائمة — فهذا نظام تحت الخرسانة، ولا يُطبَّق على السطح لاحقاً.
  • إن كنت ستسخّن سطحاً أو مزراباً أو أنبوب تصريف — فإذابة ثلج الأسطح والمزاريب منتج منفصل.
  • إن كنت ستسخّن أرضية في مكان داخلي — فقدرة 350 W/m² عالية جداً للحيّز المغلق؛ انظر منتجات الأماكن الداخلية في عائلة التدفئة الأرضية.

التركيب

  1. التحضيريُستكمل الردم السفلي والتسوية، ويُفرَش العزل السفلي إن وُجد، وتُوضع شبكة التسليح. ويُعلَّم موضع شريطَي مسار العجلات بحسب عرض المركبة؛ ويُتحقَّق من أن مساحة التسخين ممتدّة عند أسفل المنحدر حتى قناة تجميع الماء. ويُحدَّد مسار الكابل وموقع اللوحة منذ البداية.
  2. الفرشتُفرَد لفائف الحصيرة على امتداد الشريط، وإن اختير الكابل فيُركَّب في أسنان الشريط. ويُثبَّت السخّان على الشبكة بأربطة بلاستيكية كل 0,9 – 1,2 متر؛ ولا يُستخدم سلك الربط. ولا تتقاطع الخطوط ولا تتراكب، وتبقى على بُعد 15 cm على الأقل من حافة البلاطة. ويوضع أنبوب المستشعر بين خطّين وعلى بُعد 1,3 cm على الأقل من الكابل.
  3. التوصيل والاختبار والخرسانةتُمدّ الأطراف الباردة إلى اللوحة؛ وينفّذ الكهربائي التوصيل، ويُحمى الخط بقاطع تيار متبقٍ 30 mA، ويُجمَع التأريض على القضيب. ويُجرى اختبار الأوم قبل صبّ الخرسانة ويُدوَّن. وبعد اجتياز الاختبار تُصبّ الخرسانة؛ ويبقى السخّان على عمق 6 – 8 cm من السطح. ويُدخَل النظام في الخدمة بعد تصلّب الخرسانة 28 – 30 يوماً.
اختبار الأوم قبل الصبة ليس موضع تفاوض. تُقاس مقاومة السخّان؛ وتعرف القيمة المتوقَّعة بالمعادلة الواردة في قسم القيم الكهربائية. وإن وُجد انحراف فلا يُغطَّى إطلاقاً. وهذه القاعدة في المنحدر أشدّ حسماً منها في الأماكن الداخلية، لأن الوصول إلى عطل لاحقاً يعني كسر بلاطة خرسانية مسلّحة.

الطلب والتسليم

  1. اليوم نفسهيُوضع الطلب من مُنتقي تسخين مسار عجلات المنحدر بتحديد ترتيب الشرائط وطول المنحدر ونوع السخّان واللوحة
  2. يوم عمل واحديصل مخطط المنحدر؛ ويُؤكَّد الطول والعرض والميل وموضع قناة تجميع الماء
  3. 1–2 يوم عمليُجهَّز السخّان بحسب الشرائط، وتُخرَج الأطراف الباردة بحسب مسار اللوحة
  4. 2–4 أيام عملالتسليم إلى شركة الشحن، ورقم التتبّع، والشحن إلى عموم تركيا
  5. عند الحاجةدعم فني في مرحلة الفرش واختبار الأوم وإدخال اللوحة في الخدمة

الضمان والدعم

تدفئة مسار العجلات على المنحدر منتج بشهادة CE من إنتاج ISITMAX الخاص المستمر منذ 1995، والشحن يغطي تركيا بالكامل. لحسابات المشروع والتحقق من المقاسات والأسئلة أثناء التركيب يمكنكم الوصول إلينا عبر WhatsApp.

الأسئلة الشائعة

هل تسخين مسار عجلات المنحدر آمن كتسخين المنحدر كلّه؟
للمركبة نعم، وللمشاة لا. فما دامت عجلات المركبة تطأ الشرائط المسخَّنة فلا تقع مشكلة في الجرّ. لكن من يمشي في المنحدر يطأ خارج الشرائط، وذلك الموضع يبقى زلقاً. وإن وُجدت حركة مشاة في المنحدر لزم تسخين المساحة كلها.
لماذا يُسأل عن طول المنحدر لا عن المتر المربع؟
لأن المتر المربع يحدّده ترتيب الشرائط: فالمساحة = طول المنحدر × مساحة التسخين لكل متر. ففي منحدر بشريط واحد طوله 10 أمتار يعطي ترتيب 50 cm مساحة 10 m²، والمنحدر نفسه إن كان للذهاب والإياب يعطي 20 m². ولو سُئل عن المتر المربع والشريط معاً لأمكن أن تقع اختيارات متناقضة.
ماذا يعني الشريط المفرد والشريط المزدوج، أهو عدد العجلات؟
لا، بل هو عدد مسارات المركبات في المنحدر. ففي الحالتين يُسخَّن مسارا عجلتَي المركبة معاً. ففي المنحدر ذي المسار الواحد تمرّ المركبات في صفّ واحد ويُسخَّن مساران؛ وفي المنحدر ذي المسارين حيث يكون الذهاب والإياب جنباً إلى جنب تُسخَّن أربعة مسارات وتتضاعف مساحة التسخين. أما عرض الشريط (50 cm / 100 cm) فاختيار منفصل: 50 cm للسيارات الخاصة و100 cm للمركبات التجارية.
لماذا يتساوى سعر الشريط المزدوج 50 cm مع الشريط المفرد 100 cm؟
كلاهما يسخّن 2 m² لكل متر؛ وكمية السخّان والقدرة التي يسحبها متساويتان. والفرق في التوزيع: فالشريط المزدوج 50 cm يذهب إلى أربعة مسارات ضيّقة في منحدر للذهاب والإياب، والشريط المفرد 100 cm يذهب إلى مسارين عريضين في منحدر ذي مسار واحد. فإن كانت المركبات خاصة والمنحدر للذهاب والإياب فالأول صحيح، وإن كانت المركبات تجارية والمسار واحداً فالثاني.
هل أنا من سيشغّل النظام ويوقفه؟
لا، ففي لوحتَي Proline وMaxline يعمل النظام من تلقاء نفسه: فمستشعر الرطوبة يرى الهطول، ومستشعر الأرضية يرى الحرارة، وحين يتحقّق الشرطان معاً يدخل في الخدمة، ويتوقّف حين يجفّ السطح بعد تشغيل لاحق يدوم 30 – 120 دقيقة. أما Ekoline فتنظر إلى الحرارة وحدها، ولذلك تعمل أيضاً في الأيام الباردة الخالية من الثلج.

منتجات ذات صلة

إذابة الثلج والجليد

تسخين الدرج ومدخل المبنى

تسخين الدرج ومدخل المبنى نظام يُبقي درجات السلالم الخارجية والبسطات والمسطح أمام الباب خاليةً من الثلج والجليد بسخّان كهربائي قدرت

ابتداءً من €795 $920عرض المنتج →

اطلب عرض سعر

صف لنا التطبيق وسنقوم بتحديد مقاس النظام وتسعيره.

اطلب عرض سعر واتساب